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| Pratique > Problèmes résolus de voirie ou d'aménagements cyclables | |||||
| Sur la piste du quai des Tuileries, le revêtement était assez aléatoire. |
 | Sur l'itinéraire du Quai St Bernard, en contrebas et à l'ouest du pont d'Austerlitz, la rigole d'évacuation a été réparée. |
| Sur l'itinéraire du Quai St Bernard, en contrebas et à l'est du pont
d'Austerlitz, la piste était barrée par des palissades de chantier, obligeant
les cyclistes à passer sur un trottoir étroit, cabossé et boueux.
On voit sur la photo qu'il y avait la place de laisser le passage libre aux cyclistes en décalant la palissade... ce qui a été fait ! Cela laisse libre la moitié de la largeur de la piste cyclable, ce qui suffit pour passer à vélo, au moins jusqu'à la fin du chantier. |
 | Le gros nid de poule boulevard Saint Germain face au numéro 35 (croisement avec la rue de Pontoise) est maintenant bouché ! Ce trou était la cause de pas mal de problèmes (roues abimées, lampes éjectées sous le choc, cyclistes fortement déséquilibrées). |
 | Il y a toujours des pavés rue de Rome avant la rue d'Isly, mais le revêtement n'est plus défoncé. |
| Vers le milieu de la place de la République, la chaussée était sérieusement déformée |
| Le gros trou de la rue Dieu (croisant le Quai de Valmy) est comblé (photo avant et après) |
| Les trous au croisement de la rue Bichat et de la rue Alibert sont maintenant comblés ! (la première photo montre la situation avant) |
 | La piste cyclable était abruptement barrée par des barrières de travaux sur le quai de Valmy, après le croisement avec la rue Léon Jouhau. Le problème, c'est que rien n'empêchait les voitures de se garer avant la barrière, empêchant une insertion correcte dans la circulation. |
 | A l'extrémité nord-est du pont Charles de Gaulle (débouché sur le Quai de la Rapée), les potelets de protection étaient trop rapprochés, rendant particulièrement délicate la montée sur le trottoir, obligatoire si on suit le fléchage de l'itinéraire cyclable. |
 | Quai de la Rapée : à l'est de l'extrémité nord du pont Charles de Gaulle, la piste passe de la voie d'accès au quai, au trottoir. Les potelets de protection étaient trop rapprochés. |
 | pour l'accès à la piste le long du quai de la Rapée depuis la piste du boulevard de Bercy, la bordure de trottoir est maintenant abaissée. C'est toujours pas franchement le pérou, parce que rien n'indique comment le passage des vélos se fait, un touriste serait paumé, mais pour quelqu'un qui y passe régulièrement et qui a compris le truc, cette saloperie de bordure abaissée, c'est un gros progrès |
 | Le sas vélo était inaccessible sur le boulevard de Bercy, à l'arrivée au ministère des finances. Rappel :
on est sur une piste cyclable le long du metro, à gauche des voitures. Pour rejoindre le quai de Bercy, où la piste continue vers la gare de Lyon, il faut tourner à droite. Il y a un feu auto avec un sas vélo (flèche). Excellent! Mais des @@@***# ont posé, depuis un mois ou deux, des barrières empechant l'accès au sas vélo depuis la piste cyclable... |
 | Une rustine noire (!?) remplace le trou sur la piste cyclable face au 207 de la rue Vercingétorix (après la rue Maurice Bouvier) |
 | Le feu du carrefour entre la rue de Gergovie et la rue Vercingétorix est enfin réglé correctement (il était en phase décalée par rapport aux piétons) |
 | Réparer la bordure de séparation de la piste cyclable sur le boulevard Pasteur avant la rue Edmond Guillout en direction du Nord-Ouest |
 | Réparer la bordure de séparation de la piste cyclable sur le boulevard Pasteur avant la rue Vaugirard en direction du Nord-Ouest |
 | Réparer la bordure de séparation de la piste cyclable sur le boulevard Pasteur entre la rue Vaugirard et la rue du Docteur Roux en direction du Sud-Est |
 | Une jolie rustine comble le trou quai de la Loire (face au numéro 32) |
 | Les vélos n'ont pas le droit à un peu de bitume ? Maintenant, ils en ont :) (quai de la Loire) |
| Les travaux sur la piste cyclable sont peut-être nécessaire sur le quai de la Loire...
Mais pourquoi cette barrière formant un parcours avec angle droit ? Eh bien, c'est résolu : les barrières formant un couloir tortueux pour les vélos sont enlevées. Ce n'est toujours pas très agréable, mais maintenant on peut rouler. (photos avant / après, avant / après) |
| Bétons de Paris, à Pantin-la Villette : la piste était très difficilement praticable, lorsque des travaux très attendus et réalisés en août 2003 ont transfiguré l'endroit (!) |
