Voici une liste de souhaits émis par les cyclistes concernant
l'état des routes, des pistes cyclables...
Aidez-nous à compléter cette liste en nous envoyant un petit
courriel (où, quoi).
 | Refaire chaussée déformée place de la République |
 | Boucher le trou sur le quai de Valmy avant la rue Jean Poulmarch |
 | Boucher le trou sur le quai de Valmy avant la rue Dieu |
 | Recouvrir de bitume les pavés sur
la bande cyclable du quai de Valmy avant le faubourg du Temple |
 | L'entrée de la piste cyclable dans le quartier piétonnier, entre l'avenue de
Verdun et la rue du Terrage, est très souvent obstruée par une voiture. Un ou
deux potelets suffiraient à empêcher les voitures de stationner à cet endroit,
sans pour autant gêner le passage des cyclistes. |
| Ajouter à l'interdiction de tourner à droite
posée sur le boulevard un panneau "sauf vélo" au carrefour du Bd de Strasbourg
et de la rue du Château d'eau (pour aller sur la piste cyclable à contresens
créée dans la rue du Château d'Eau vers le Faubourg Saint Martin). |
| Supprimer un des deux feux distants de 1m et contradictoires (l'un
est toujours rouge) au débouché de la piste de l'avenue de Bercy
en direction de l'ouest. |
 | Mettre un pointillé au lieu d'une ligne
continue avenue Daumesnil, à l'endroit où traversent les cyclistes venant de
la coulée verte (via la rue Brahms) et se dirigeant vers la piste en contre-sens de la rue
Dugommier. |
 | Supprimer les pavés sur la piste cyclable rue Villiot. |
 | Enlever le sable de la piste cyclable de la Promenade Plantée (présent depuis
plus d'un mois.) |
| Avenue Daumesnil, en direction du sud est, quand la piste
s'interrompt, aucune signalisation pour annoncer qu'à 20m à gauche débute la
piste de la coulée verte. |
| Ajouter l'indication "sauf vélo" sur le panneau "sens interdit" du
quai de la Rapée, de la rue Villiot vers le Pont Charles de Gaulle. De même mettre un
panneau "sauf vélo" sous ceux indiquant le sens unique pour les voitures. |
 | Remettre une grille sur la piste cyclable de la coulée
verte, entre le passage sous la rue de Picpus et le passage sous le boulevard
de Picpus |
 | Refaire la maçonnerie sur la piste cyclable de la coulée
verte, le long de la rue Emile Laurent |
| Remplacer le poteau arraché situé près de la rampe de sortie du parc
de stationnement au milieu de la piste bidirectionnelle du Boulevard de la
Bastille (il ne reste plus que le pied tordu qui dépasse légèrement, ce qui
peut être gênant si un cycliste roule dessus) |
| Faire des bandes cyclables plus voyantes et respectées le long de
l'avenue René Coty |
 | Boucher le trou sur le couloir bus +
vélo sur l'avenue du Maine avant de croiser la rue du Chateau |
 | Boucher le trou sur la piste cyclable face au 155 de la rue Vercingétorix |
 
| Supprimer les bordures abaissées au carrefour entre la rue de Gergovie et
la rue Vercingétorix (la pente est suffisante pour avoir une "vue" de bordure
nulle sans problème d'évacuation de l'eau)
(voir aussi une proposition d'aménagement plus ambitieuse) |
| L'avenue Ernest Reyer (entre l'avenue de la porte de Châtillon et l'avenue
de la porte de Montrouge), précédemment en sens unique vers l'ouest, est
maintenant dotée d'un contresens bus vers l'est, matérialisé par une ligne
blanche continue délimitant une voie de 3,20m environ, par des panneaux
"sens interdit sauf RATP" (sauf bus RATP et vélos loués à la RATP ?) et un
nouveau feu de signalisation (au débouché sur l'avenue de la porte de
Montrouge).
C'est probablement pour permettre aux lignes 194 et 295 (et au Noctambus S)
de circuler correctement malgré les travaux du tramway des maréchaux sud, et
peut-être de façon définitive avant la mise en service de ce dernier que cet
aménagement peu coûteux a été réalisé. C'est sans doute également pour
réduire la vitesse de circulation sur cet axe bordé d'immeubles
d'habitation.
Pourquoi les cyclistes sont-ils encore une fois systématiquement exclus d'un
aménagement censé privilégier les circulations douces par rapport au trafic
automobile ? |
